Eröffnung BW3-1 Overfly

Vom Bauwerk zur Bewegung – der „Overfly“ ist eröffnet

Am 15. Dezember 2025 war es so weit: Unser Projekt „Overfly“ am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost wurde unter Beisein des Verkehrsministers Patrick Schnieder offiziell für den Verkehr freigegeben.

Und der Name ist Programm – Autofahrende „fliegen“ jetzt förmlich über einen der meistbefahrenen Verkehrsknoten Deutschlands.

Die neue Schrägseilbrücke ist ein echtes Schwergewicht: 600 Meter lang, 9.000 Tonnen Stahlkonstruktion, ausgelegt für über 130.000 Fahrzeuge täglich.

Sie entlastet den Verkehr spürbar, sorgt für klarere Verkehrsströme und erhöht die Sicherheit deutlich.

Für uns bei Donges SteelTec war der Bau eine technische Meisterleistung, wurde die Brücke doch Stück für Stück hinter dem Widerlager mit den 5 Stahl-Pylonen und ihren Litzenseilen vormontiert und im Taktschiebeverfahren millimetergenau in einem außergewöhnlich engen Radius über den laufenden Verkehr geschoben.

Besonders anspruchsvoll: die finale Absenkung um ca. einen Meter auf die Endlager – Präzisionsarbeit, bei der jeder Millimeter zählt, damit sich die Konstruktion bei Temperaturschwankungen frei bewegen kann.

Mit 140 Brückenseilen aus  bis zu 55 Einzellitzen und einer maximalen Stützweite von 115 Metern ist der Overfly auch optisch ein echtes Statement.

Nach mehr als sechs Jahren Bauzeit, geprägt von Pandemie, Lieferkettenengpässen und Fachkräftemangel, ist das Bauwerk nun Realität.

Der Overfly ist ein zentraler Baustein des Umbaus am AK Nürnberg-Ost und Teil eines Gesamtprojekts mit einem Volumen von rund 160 Millionen Euro – für mehr Kapazität, weniger Verflechtungen und eine sichere Zukunft des Verkehrs.

 

Wir von Donges wünschen allen eine gute Fahrt

 

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Spatenstich an der Westendbrücke Berlin

Stahl, der verbindet. Erfahrung, die trägt.

Neubau der Westendbrücke an der A100

Wenn in Berlin neue Infrastruktur entsteht, geht es um mehr als Beton und Stahl.

Es geht um Verbindung, Verlässlichkeit und Verantwortung für Generationen.

Mit dem Spatenstich am 5. Dezember 2025 ist der Startschuss für ein zentrales Infrastrukturprojekt gefallen: den Ersatzneubau der Westendbrücke an der A100.

Nach einem europaweiten Vergabeverfahren hat die DEGES die Bietergemeinschaft STRABAG / Donges / ZÜBLIN mit der Umsetzung des rund 50 Millionen Euro umfassenden Projekts beauftragt.

Der Neubau entsteht parallel zur Ringbahnbrücke – unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen und einem ambitionierten Zeitplan.

Ziel ist es, beide Brücken bis Sommer 2027 wieder für den Verkehr freizugeben und damit eine der wichtigsten Verkehrsachsen Berlins nachhaltig zu stärken.

Donges SteelTec GmbH übernimmt bei diesem Projekt eine Schlüsselrolle im Stahlbau.

Zum Einsatz kommt eine moderne, langlebige Stahlbauweise mit wetterfestem Baustahl nach DASt-Richtlinie 007.

Die Leistungen von Donges SteelTec GmbH umfassen die Fertigung, Lieferung sowie Montage der Stahlkonstruktion.

Jedes Bauteil entsteht aus einer Hand – präzise geplant, gefertigt und umgesetzt in unseren Werkstätten in Darmstadt.

Mit über 150 Jahren Erfahrung im Hoch- und Brückenstahlbau (1872–2026) bringt das Team der Donges SteelTec GmbH seine umfassende Ingenieurkompetenz und Werkstoffexpertise in dieses Projekt ein.

Vergangenheit und Zukunft verbinden sich hier in einem Bauwerk, das Berlin trägt – heute und morgen.

Der Ersatzneubau der Westendbrücke steht beispielhaft für moderne Ingenieurbaukunst, innovative Materialien und eine partnerschaftliche Projektabwicklung im Dienst zukunftsfähiger Infrastruktur.

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