Von Achse 10 – 40 als Strombrücke mit einer 101,40 m langen, die Elbe überquerenden Stabbogenbrücke und von Achse 40–70 als Vorlandbrücke. Die Brücke besteht aus zwei außenliegenden, parallelgurtigen Hauptträgern mit zwischenliegender orthotroper Fahrbahnplatte. Das Schotterbett wird seitlich durch Schotterrandträger begrenzt. Zwischen diesen Randträgern und den Hauptträgern sind beidseitig Gehwege mit integrierten Kabelkanälen vorgesehen. Der Versteifungsträger der Stabbogenbrücke wird als Doppel-T-Profil hergestellt, das im Bereich der Bogeneinleitungspunkte in einen Hohlkastenquerschnitt übergeht. Die beiden Bögen werden mit einem Vierendeelverband verbunden. Die Stahlkonstruktion wird auf einem Vormontageplatz schussweise hergestellt und dann im Taktschiebeverfahren längs in Endlage verschoben. Für diesen Bauzustand sind die beiden Dreifeldträger zu koppeln.