Neubau des Erfurter Hauptbahnhofes. Auf einem zweigeschossigen Massivbau, der eine Tiefgarage und ein Dienstleistungszentrum mit Läden und Gastronomie beher- bergt, überspannt eine zweischiffige Stahlkonstruktion die Gleisanlagen. Die ebenen Seitenschiffbinder mit 20 m Spannweite und die Dreigurtbinder mit 65 m Spannweite sind jeweils bogenförmig und liegen mit Höhenversatz auf räumlichen Gabelbaumstützen aus Rohren auf. Die Dreigurtbinder mit 6 m Bauhöhe aus Rohren sind überwiegend mit geschraubten Anschlüssen. Die Stabilisierung der Konstruktion erfolgt mit Dach- und Längswandverbänden in den Stützenachsen.