Wir freuen uns als Donges SteelTec GmbH einen Teil zum Gelingen der World University Games 2025 mit dem Errichten der Stahlkonstruktion der Haupt-, Nord- und Südtribüne im Lohrheidestadion in Bochum-Wattenscheid beigetragen zu haben. Das modernisierte Stadion bot einen angemessenen Rahmen für die Leichtathletikwettkämpfe dieses außergewöhnlichen Events und wird in Zukunft weiteren tollen Sportevents eine Bühne geben.
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Tonnenschwere Stahlträger der neuen Pfaffendorfer Brücke in Koblenz per Schwimmkran eingehoben
Die neue Pfaffendorfer Brücke verbindet die Innenstadt von Koblenz mit der rechten Rheinseite. Mitte Juni wurden die ersten tonnenschweren Stahlträger für die neue Rheinbrücke im Flussbereich per Schwimmkran eingehoben. Das Einheben der sieben bis zu 480 Tonnen schweren Stahlteile des ersten von 5 Bauabschnitten erfolgte mit einem Kran von einem Ponton im Rhein aus. Dazu musste zunächst wegen des Niedrigwassers der Rhein an der Einhubstelle tiefer ausgebaggert werden, um die Pontons für den 600 Tonnen Raupenkran sicher bewegen zu können.
Die Stahlträger wurden in unserem Werk in Darmstadt als Einzelteile bis 90 Tonnen gefertigt, dann mit Schwerlasttransportern zur Vormontage nach Mannheim gebracht, dort zu Großbauteilen vormontiert und vom Mannheimer Rheinau Hafen aus mit dem Schiff rheinabwärts zur Baustelle in Koblenz transportiert.
„Die gute Vorbereitung unserer Brückenbauexperten und die Präzisionsarbeit unseres Technischen Büros, der Fertigung und des Montageteams haben das millimetergenaue Einheben bei diesem anspruchsvollen Brückenbauwerk möglich gemacht“, so Stephan Langer, Leiter Brückenbau bei Donges SteelTec.
Nach dem Einhub der ersten Brückenbauteile auf der Schlossseite, sollen weitere Stahlbauteile im Herbst bzw. Winter 2025 unter anderem auf der Pfaffendorfer Seite folgen. Hier konnte in der vergangenen Woche bereits die Betonage des zweiten Flusspfeilers vorgenommen werden. Die Fertigstellung der Brücke ist im Jahr 2029 geplant.
Donges SteelTec Team begeistert beim 12. Merck-Firmenlauf
Darmstadt 13. Mai 2025. Mit viel Freude, Teamgeist und einem Hauch Nervosität startete unser Donges SteelTec Team beim 12. Merck-Firmenlauf. Über 7.000 Läuferinnen und Läufer aus mehr als 300 Firmen haben gemeinsam ein unvergessliches Event geschaffen, das vor Energie und Zusammenhalt nur so sprühte.
Ob auf den kurzen 3,5 km, den mittleren 5 km oder die Herausforderung auf 10 km – jeder Einzelne hat sein Bestes gegeben. Das Gefühl, gemeinsam ins Ziel zu laufen, die jubelnden Zuschauer und die positive Atmosphäre im Merck-Stadion am Böllenfalltor – das sind Momente, die uns noch lange in Erinnerung bleiben werden.
Nach dem Lauf haben wir diesen besonderen Tag bei einem kühlen Bier gefeiert, voller Stolz und Dankbarkeit für unser Team und die gemeinsame Leistung.
Lückenschluss Grumbachtalbrücke erfolgreich abgeschlossen
Mit dem Einhub der beiden letzten Schüsse des Teilbauwerks 1 wurde die Stahlmontage der Grumbachtalbrücke bei Sankt Ingbert erfolgreich abgeschlossen.
Die beiden Hohlkastenstränge des Teilbauwerks umfassen in Summe eine Stahltonnage von ca. 2.400 t. Der Einhub der beiden letzten Schüsse erfolgte von einer Kranposition aus hinter dem Widerlager auf der Saarbrücker Seite des Brückenbauwerks. Mit einem 750 t Kran wurden die beiden Schüsse von den Schwerlasttransportern abgehoben, dann gedreht und im Anschluss in ihre finale Position gehoben. Damit sind nun die Voraussetzungen für die Betonage der Fahrbahnplatte geschaffen. Donges SteelTec hat damit einmal mehr seine Leistungsfähigkeit im Großbrückenbau unter Beweis gestellt.
Dr. Peter Schäfer übergibt den Staffelstab an Dr. Aaron von der Heyden
Nach 35 Jahren engagierter Tätigkeit in unserem Unternehmen haben wir unseren langjährigen Produktionsleiter, Herrn Dr. Peter Schäfer, in den wohlverdienten Ruhestand verabschiedet. Wir bedanken uns herzlich für seine außerordentliche Treue, seinen unermüdlichen Einsatz und seinen großen Beitrag zur erfolgreichen Entwicklung unserer Produktion. Herr Dr. Schäfer hat in seiner Laufbahn maßgeblich dazu beigetragen, unser Unternehmen technologisch wie organisatorisch weiterzuentwickeln – stets mit einem Blick für Qualität, Effizienz und Teamarbeit.
Die Leitung der Produktion wird künftig von unserem Technischen Leiter, Herrn Dr. Aaron von der Heyden, mit übernommen. Durch die enge Verbindung von technischer Leitung und Produktion schaffen wir optimale Voraussetzungen, um unsere Fertigungsprozesse ganzheitlich weiterzuentwickeln und die Zukunft unseres Unternehmens nachhaltig zu gestalten.
Wir wünschen Herrn Dr. Schäfer für seinen neuen Lebensabschnitt alles erdenklich Gute und bedanken uns nochmals für über drei Jahrzehnte wertvoller Zusammenarbeit. Außerdem wünschen wir Herrn Dr. von der Heyden viel Erfolg bei seinen neuen Aufgaben.
Die ersten Container im neuen Donges CI kommen auf der Baustelle der Mainbrücke Mainflingen zum Einsatz.
Donges SteelTec empfängt internationale Schweißtechnik-Experten des IIW in Darmstadt
Im Rahmen des C-XIII Interim Meetings 2025 besuchte am vergangenen Donnerstag eine internationale Expertengruppe des International Institute of Welding (IIW) unser Unternehmen in Darmstadt.
Nach einer kurzen Präsentation unseres Unternehmens und unserer Projekte erhielten die Schweißtechnik-Experten bei einem Werkstattrundgang einen Einblick in unsere Fertigung und unsere Prozessabläufe. Das Treffen mit Fachkolleginnen und -kollegen aus aller Welt bot eine willkommene Gelegenheit, sich über aktuelle Herausforderungen und Entwicklungen im Stahlbau und in der Schweißtechnik auszutauschen.
Vielen Dank an die Gruppe des IIW für ihren Besuch und das Interesse – wir haben uns sehr gefreut, Teil dieses Meetings sein zu dürfen!
Donges SteelTec engagiert sich bei der Ausbildung zum internationalen Schweißfachmann
Dipl.-Ing. Andreas Schade, Leiter Qualitätsmanagement/-sicherung und Schweißfachingenieur bei Donges SteelTec, übernahm wieder einen Teil der theoretischen Ausbildung beim Lehrgang „Internationaler Schweißfachmann“ an der Metallfachschule Hessen. Das praktische Wissen der Lehrgangsteilnehmer wurde bei einer Exkursion nach Darmstadt in den Produktionshallen der Donges SteelTec GmbH vertieft.
Die Exkursionsteilnehmer waren beeindruckt von der enormen Präzision, mit der die tonnenschweren Stahlkonstruktionen für den Brückenbau und die komplexen Hochbauprojekte gefertigt werden. Ebenso faszinierte sie die Kombination aus traditioneller Handwerkskunst und modernster Technologie, für die Donges SteelTec bekannt ist.
Seit 150 Jahren werden bei Donges in Darmstadt Stahlbrücken und innovative Bauwerke aus Stahl geplant und gefertigt. Dabei ist jede Konstruktion individuell und ein kleines Meisterwerk. Damit die hohen Qualitätsanforderungen an die Stahlkonstruktionen auch in Zukunft gewährleistet werden können, bedarf es gut ausgebildeter Fachkräfte. Vor diesem Hintergrund bildet Donges SteelTec nicht nur im eigenen Betrieb in Darmstadt Konstruktionsmechaniker und Systemplaner aus, sondern engagiert sich auch bei Lehrgängen an der Metallfachschule Hessen in Oberursel.
Wir gratulieren allen Absolventen zur bestandenen Prüfung und wünschen viel Erfolg im weiteren Berufsleben.
Neue SKY Line Bahn absolviert erste Probefahrt
Die Bauarbeiten an der PTS Station des Terminal 1 am Frankfurter Flughafen stehen kurz vor dem Abschluss, so dass zum ersten Mal die Sky Line Bahn, die das Terminal 3 an die Terminals 1 und 2 anbindet, ihre Probefahrt absolvieren konnte. Erster Fahrgast am vergangenen Montag war der Weihnachtsmann.
Bei den Zügen handelt es sich um ein fahrerloses Personen-Transport-System, das pro Stunde und Richtung mehr als 4.000 Fahrgäste befördern wird. Die Fahrzeit beträgt knapp acht Minuten vom Fern- und Regionalbahnhof zu Terminal 3 – und das an 365 Tagen im Jahr.
Dank der zweiminütigen Taktung und einer Spitzengeschwindigkeit von 80 km/h werden auch knapp bemessene Umsteigezeiten zu Anschlussflügen von 45 Minuten erreichbar werden.
Donges SteelTec war mit der Fertigung, Lieferung und der Montage der komplexen Stahlkonstruktion der PTS-Station beauftragt. Eine besondere Herausforderung stellten hierbei die Fertigung und Montage der konischen Rundstützen und der Gussknoten dar.
Montagestart des 2. Bauabschnitts der Grumbachtalbrücke bei St. Ingbert
Im April 2023 wurden die Bautätigkeiten des 1. Bauabschnittes der Grumbachtalbrücke abgeschlossen und der Verkehr auf das neu errichtete Bauwerk umgeleitet. Nach Abbruch des Bestandsbauwerks und Errichtung der ersten Unterbauten ist jetzt die Baustelle für die Montage der Stahlkonstruktion des 2. BA (Teilbauwerk 1) für die Fahrtrichtung Mannheim von unserem Montageteam eingerichtet worden.
In der ersten Montagephase erfolgte in den vergangenen Wochen der Aufbau von zwei Hilfsstützen zur Lagerung der 262 Tonnen schweren Stahlkonstruktionen. Die ersten Großbauteile sind dann in der Nacht von unserem Werk in Darmstadt mit Schwerlasttransportern auf die Baustelle im Saarland gebracht worden. Dort wurden sie zunächst am Boden gedreht und anschließend mit zwei 650 Tonnen Autokranen per Hubmontage in ihre Endlage gehoben. Nach dem erfolgreichen Einhub der Stahlteile werden nun die Bauteilstöße verschweißt und im Anschluss mit Korrosionsschutz versehen.
Insgesamt werden 22 Schüsse und 6 Querträger für das ganze Teilbauwerk auf diese Weise montiert.
