Ein Parkhaus schiebt sich über die A8

Entwicklung eines einzigartigen Montagekonzeptes für den Verschub eines mehrgeschossigen Parkhauses über die Autobahn A8 für die Neue Messe Stuttgart

Die Neue Messe

Südlich der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und ganz in der Nähe ihres internationalen Flughafens entstand zwischen 2004 und 2007 die „Neue Messe“ auf einem 60 ha großen Baufeld. Die Baumaßnahme umfasste sieben neue je 10.000 m² große Standardhallen, eine Hochhalle mit einer Grundfläche von 25.000 m² und ein Tagungszentrum.

Zusätzlich verfügt die Neue Messe über ein unterirdisches Parkhaus und ein einzigartiges mehrgeschossiges Parkhaus, das sich über die Autobahn A8 erstreckt und eine Gesamtgrundfläche von 125.000 m² besitzt.

Donges erhielt den Auftrag zur schlüsselfertigen Erstellung des mehrgeschossigen Parkhauses in Arbeitsgemeinschaft mit zwei in Stuttgart ansässigen Baugesellschaften. Als technischer Federführer war Donges alleinig verantwortlich für den kompletten Stahlbau und anteilig zuständig für die Ausbaugewerke wie Wandverkleidung, Hauselektrik und Aufzüge.

Das mehrgeschossige Parkhaus

Das mehrgeschossige Parkhaus über die Autobahn ist Bindeglied zwischen der Neuen Messe und ihrer Umgebung. Die Integration in die umgebende Landschaft wurde durch die Dachbegrünung und die geschwungene Form der Stahlkonstruktion erreicht. Dieses Parkhaus ist für eine Kapazität von 4.000 Fahrzeugen konzipiert und ist zum zukünftigen Wahrzeichen der Neuen Messe.

Die fächerförmige Konstruktion besteht aus zwei einzelnen Parkhäusern, die als „Nord- und Südfinger“ bezeichnet werden und durch einen begehbaren Mittelbereich verbunden sind. Die Finger überspannen die Verkehrswege, die Autobahn und die geplante ICE-Trasse.

Jeder Finger ist für sechs Parkgeschosse ausgelegt. Sie fügen sich in die geschwungene Form der Fachwerkträger ein, so dass ihre Größe mit jedem folgenden Stockwerk abnimmt. Die unterste Parketage hat eine Länge von 336 m im Süden und 264 m im Norden. Jeder Finger hat eine Breite von 34 m und eine maximale Höhe von 22 m. Zwei gegenläufige Spindeln an den vorderen Gebäudeenden bedienen den ein- und ausfahrenden Verkehr.

Die Treppen und Aufzüge befinden sich im Mittelbereich auf der Innenseite der zwei Finger. Der Mittelbereich bildet den Haupt-Fußweg für die Besucher direkt zum Messevorplatz und damit zum Haupteingang.

Das Rahmentragwerk eines jeden Fingers besteht aus drei parallelen Fachwerkträgern, die in einem lichten Abstand von 17,30 m aufgestellt sind. Die Fachwerkträger sind bis zu sechs Stockwerke hoch und spannen frei über Autobahn und ICE-Strecke. Die Spannweite über der Autobahn beträgt bis zu 92 m. Die Untergurte sind Bestandteil der untersten Parkebene.

Die Fachwerkträger bestehen aus geschweißten Hohlprofilen mit einem Außendurchmesser von 600 x 800 mm. Diese Hohlprofile sind aus unterschiedlich dicken Blechen hergestellt. Die Fachwerkträger liegen auf vier Stützen auf, die ebenfalls aus geschweißten Hohlprofilen bestehen. Die Außenabmessung dieser Stützen beträgt 1500 x 600 mm.

In Querrichtung besteht die Konstruktion der Finger aus zwei mehrgeschossigen Rahmen. Zwei unterschiedliche Deckenkonstruktionen kommen zum Einsatz:

– die unterste Ebene ist eine Verbundkonstruktion mit Kammerbetonabschnitten und einer Betondecke von 18 cm Dicke.
– Die oberen Ebenen bestehen aus Verbunddeckenelementen mit einer Höhe von 8 cm.
In diesem Gebäude sind typische statische Systeme des Brückenbaus, wie zum Beispiel Fest- und Loselager, mit Hochbaukonstruktionen, wie zum Beispiel Fachwerkrahmen, kombiniert.

Die Gesamt-Tonnage der Stahlkonstruktion beträgt 13.700 Tonnen und weitere fast 600 Tonnen für notwendige Montage-Hilfskonstruktionen.