Donges SteelTec baut Stabbogenbrücke für die Regionaltangente West (RTW) in Frankfurt am Main

An der S-Bahn-Station Frankfurt Stadion und somit genau vor dem Waldstadion Frankfurt entsteht gerade eine eindrucksvolle Stabbogenbrücke. Das Brückenbauwerk überführt die Neubaustrecke  RTW über die bestehende Gleisanlage der Deutschen Bahn AG.

Der Überbau der Stabbogenbrücke mit einer Stützweite von ca. 113 m wird in Stahlbauweise ausgeführt und gliedert sich in zwei Bogenebenen bestehend aus Versteifungsträgern, Bogen und Hängern, sowie einer orthotropen Fahrbahn und beidseitig außenliegenden Gehwegen mit Kabelkanälen.

Konstruktion, Fertigung und Korrosionsschutz der Stahlbauteile erfolgte im Werk der Donges SteelTec GmbH in Darmstadt.

Parallel zur Fertigung wurden auf der Baustelle die Einzelfundamente hergestellt und die Hilfsgerüste für die Montage vorbereitet. Die Anlieferung der Stahlkonstruktionen erfolgte mittels Schwerlasttransportern zum Vormontageplatz, wo ein Mobilkran die Bauteile direkt in die Montageposition ablegte. Aufgrund der sehr engen Platzverhältnisse auf der Baustelle begann die Vormontage im östlichen Bereich der Montagfläche. Hier wurde in horizontaler Lage das erste Überbaudrittel mit Achse 10 montiert und anschließend mit einem SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) entlang der Montagefläche Richtung Westen verschoben, um dann die weiteren Stahlschüsse ergänzen zu können.  Derzeit laufen die Schweiß- und Korrosionsschutzarbeiten auf der Baustelle bis in den Herbst 2023.

Für den eigentlichen Einschub über die DB-Gleise im Mai 2024 wird die Überbaukonstruktion in den Lagerachsen auf Verschubhöhe aufgestapelt, auf SPMT umgelagert und in Verschubposition ausgerichtet. Während einer dann 24-stündigen Sperrpause des Bahnverkehrs wird der Überbau mit maximaler Auskragung über das Gleisfeld geschoben und auf der Gegenseite von einem Gittermast-Raupenkran übernommen.

Wir freuen uns sehr, dieses spannende Projekt in Heimatnähe ausführen zu dürfen.